United Airlines Holdings
UAL
#685
Rang
€29.18 Mrd.
Marktkapitalisierung
90,14 €
Aktienkurs
0.21%
Veränderung (1 Tag)
-5.03%
Veränderung (1 Jahr)

KGV für United Airlines Holdings (UAL)

KGV zum Stand Dezember 2025 (TTM): 10.4

Gemäß den neuesten Finanzberichten und Aktienkursen von United Airlines Holdings beträgt das aktuelle Kurs-Gewinn-Verhältnis (TTM) des Unternehmens 10.3726. Am Ende von 2024 hatte das Unternehmen ein KGV von 10.1.

KGV-Verlauf für United Airlines Holdings von 2006 bis 2025

KGV am Ende jedes Jahres

Jahr KGV Veränderung
202410.196.07%
20235.17-69.13%
202216.7-332.04%
2021-7.21315.18%
2020-1.74-123.23%
20197.48-30.21%
201810.713.9%
20179.41-10.36%
201610.5258.02%
20152.93-86.67%
201422.0-9.03%
201324.2-326.57%
2012-10.7

KGV für ähnliche Unternehmen oder Wettbewerber

Unternehmen KGV KGV-Differenz Land
Alaska Airlines
ALK
38.3 269.30%🇺🇸 USA
Jetblue Airways
JBLU
-3.64-135.11%🇺🇸 USA
Delta Air Lines
DAL
9.40-9.40%🇺🇸 USA
Southwest Airlines
LUV
56.0 439.53%🇺🇸 USA
SkyWest
SKYW
9.59-7.51%🇺🇸 USA
American Airlines
AAL
15.9 53.15%🇺🇸 USA
Allegiant Air
ALGT
-5.05-148.72%🇺🇸 USA
Spirit Airlines
SAVEQ
-0.0616-100.59%🇺🇸 USA
Hawaiian Airlines
HA
-4.42-142.64%🇺🇸 USA

Wie liest man ein KGV?

Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) misst das Verhältnis zwischen dem Aktienkurs eines Unternehmens und seinem Gewinn pro Aktie. Ein niedriges, aber positives KGV steht für ein Unternehmen, das im Vergleich zu seiner aktuellen Bewertung hohe Gewinne erzielt und möglicherweise unterbewertet ist. Ein Unternehmen mit einem hohen negativen (nahe 0) KGV steht für ein Unternehmen, das im Vergleich zu seiner aktuellen Bewertung hohe Verluste erzielt.

Unternehmen mit einem KGV über 30 oder einem negativen KGV werden im Allgemeinen als "Wachstumsaktien" angesehen, was bedeutet, dass Anleger in der Regel erwarten, dass das Unternehmen in Zukunft wächst oder profitabel wird.
Unternehmen mit einem positiven KGV unter 10 werden im Allgemeinen als "Value-Aktien" angesehen, was bedeutet, dass das Unternehmen bereits sehr profitabel ist und in Zukunft voraussichtlich kein starkes Wachstum verzeichnen wird.